Conheça 4 problemas na embreagem mais comuns e como evitá-los

Todas as pessoas que dirigem um veículo manual sabem que o pedal que fica mais à esquerda é o responsável por acionar a embreagem. Sendo assim, é ele quem faz todo o intermédio entre as ações do motorista e do automóvel. Mas, afinal, o que é a embreagem?

Bom, trata-se de uma peça localizada entre a caixa de câmbio e o motor dos veículos, tendo a responsabilidade de transferir força gerada dentro do motor diretamente para a caixa de câmbio e, em seguida, para as rodas do automóvel.

Logo, como você pode notar, a embreagem é um dos itens que trabalham para que o automóvel rode. Como é um item muito importante, é fundamental entender os principais problemas na embreagem e como cuidar para evitar altos gastos com manutenção e, claro, acidentes no trânsito. Continue acompanhando o texto e saiba mais.

Quais são os componentes que fazem parte da embreagem de um veículo?

Identificar todas as peças que fazem parte do sistema de embreagem é importante para garantir que a manutenção seja feita de forma correta e intuitiva. Então, confira a seguir a lista com os componentes da embreagem.

Volante do motor

O volante do motor tem formato de disco dentado e é uma grande engrenagem circular, conectada junto ao motor, à ponta do virabrequim. Essa peça tem duas funções: reduzir as vibrações que os movimentos irregulares dos pistões causam e a segunda está relacionada à transferência de força para a embreagem.

Disco de embreagem

Essa peça é central da embreagem, já que é responsável por realizar a ligação física entre a caixa de câmbio e o motor.

Em seu interior, os discos mais comuns, usados na maior parte dos modelos de automóvel de passeio, contêm amortecedores torcionais, que reduzem o impacto na hora do acoplamento. Além disso, também têm a função de diminuir a vibração e os ruídos no sistema.

Platô de embreagem

Esse componente é um conjunto de peças formado por:

• mola diafragma (ou mola membrana);
• carcaça (ou tampa);
• placa de pressão (conhecida também como pista).

A função do platô de embreagem é guardar o disco e pressioná-lo contra o volante do motor.

Rolamento de apoio

O rolamento de apoio, conhecido também como colar de embreagem, desliza sobre o eixo do piloto e é utilizado para pressionar a mola membrana. A escolha por um rolamento de apoio para essa função tem como finalidade diminuir a força do impacto entre os componentes, uma vez que o platô normalmente está girando quando o motorista aciona o pedal.

Garfo da embreagem

Essa peça é o braço que, quando acionado, movimenta o rolamento em direção à mola membrana. Como você pode perceber, é o principal componente do sistema de embreagem e, por essa razão, o que mais sofre com o desgaste é o disco. Por isso, ele tem que ser revisado e substituído quando encontrar algum problema.

Vale destacar que o próprio motorista pode fazer algumas verificações antes de levar o veículo para uma oficina mecânica. O ideal é sempre andar com o automóvel em um local bem tranquilo, trocar todas as marchas, usar a ré e tentar notar algum ruído diferente, verificando se está “arranhando”.

Quais são os problemas mais comuns que podem acontecer na embreagem do veículo?

Conheça os 4 problemas mais comuns que a embreagem pode apresentar.

1. Pedal “duro”

A maior parte dos condutores certamente já sentiu o pedal da embreagem ficar subitamente mais duro do que era. Isso geralmente causa preocupação. Mas, afinal, por que isso ocorre e como solucionar o problema?

Bom, a rigidez no pedal tende a ser causada por duas razões diferentes: empenamento do platô ou problema com o cabo da embreagem. Quando falamos desse último, pode ser que ele esteja com pouca lubrificação ou que esteja desgastado, o que faz com que a peça quebre. Se esse for o caso, basta fazer sua substituição e o problema está resolvido.

Agora, se o motivo for o empenamento do platô, o problema vai ser mais grave. Pode ser que todo o kit de embreagem tenha que ser substituído para conseguir solucionar o problema.

2. Ruídos

Não é comum ter ruído excessivo no uso da embreagem. Normalmente, esse chiado é causado por um desgaste no rolamento, que não está funcionando como deveria. Quando isso acontecer, o mais indicado é levar o veículo a uma oficina imediatamente. Caso contrário, pode ser que a caixa do câmbio seja danificada, causando prejuízos maiores.

3. Travamento

Uma embreagem que esteja travando pode colocar a segurança do condutor e dos passageiros em risco. Já imaginou tentar fazer uma manobra para desviar de outro veículo e a marcha travar? É claro que se isso acontecer você não vai conseguir realizar a manobra, podendo causar um grave acidente.

Nesse caso, nem sempre vai ser preciso trocar todo o kit de embreagem. Pode ser que uma simples troca de rolamento do eixo piloto solucione o problema. No entanto, se esse é um problema que o automóvel já está apresentando há algum tempo, é melhor não arriscar e optar por fazer a troca completa.

4. Deslizamento

A principal maneira de identificar se a embreagem está deslizando é soltar o pedal e verificar se a embreagem continua acionada. Geralmente, isso é uma consequência de um platô que não está conseguindo frear o disco. Esse problema pode indicar que ele está com excesso de óleo ou que está danificado.

Seguindo o exemplo dos outros componentes citados, a embreagem deslizando também é um problema grave, e sua provável solução é a substituição do kit completo.

Quais são os cuidados que devem ser tomados com a embreagem para evitar que esses problemas apareçam e causem estragos?

Veja, abaixo, quais são os principais cuidados que você deve tomar para evitar sérios problemas na embreagem do seu veículo!

Use a embreagem apenas quando for necessário

Quando você usa o pedal da embreagem sem precisar, você acaba elevando o desgaste dessa peça e também dos demais componentes que fazem o sistema funcionar. Portanto, um dos cuidados essenciais é monitorar o seu próprio comportamento ao volante. Uma dica é nunca dirigir com o pé apoiado sobre o pedal de embreagem.

Jamais queime a embreagem

Queimar a embreagem é algo que ocorre quando o condutor acelera o automóvel sem tirar completamente o pé do pedal da embreagem. Obviamente que essa ação vai reduzir a vida útil do sistema de embreagem do veículo, e isso pode causar danos irreversíveis.

Pise no pedal até o fundo

Você já notou que quando os discos não estão totalmente apertados, você tenta engatar a marcha, mas ela acaba “patinando”? Bom, quando você pisa no pedal de embreagem, as molas aliviam a pressão do prato, permitindo o afastamento dos discos.

É por isso que é necessário pisar no pedal até o fundo para que os discos possam ser afastados de forma correta, permitindo o engate adequado da marcha.

Utilize sempre a primeira marcha no arranque

Há muitos motoristas que gostam de engatar a segunda marcha quando vão arrancar o veículo parado. Mas esse é um erro grave, pois quanto mais alta é a marcha usada para arrancar, maior vai ser o desgaste provocado sobre os discos de embreagem.

Portanto, o mais recomendado é sempre arrancar o veículo em primeira marcha e realizar as trocas no tempo correto, tanto para reduzir quanto para acelerar o automóvel.

É imprescindível que seja feita uma revisão completa no sistema de embreagem ao fazer a manutenção do veículo. Lembrando que a revisão de um automóvel tem que ser feita periodicamente, sendo que o período ideal é de seis em seis meses ou então a cada 10 mil quilômetros rodados. O mais indicado é sempre agir para evitar prejuízos.

Ao seguir as dicas para evitar esses problemas na embreagem que listamos aqui, você vai contribuir para que todos os componentes do automóvel durem por mais tempo. Assim, quanto mais cuidados tomar, menos custos você terá em manutenções corretivas, que são sempre muito mais caras.

E aí, gostou do texto e quer continuar aprendendo com nossas dicas para dirigir com segurança? Então, aproveite a visita em nosso blog e leia também o texto “Viagem de longa distância: confira as 5 melhores práticas”.