Óleo para motor diesel: o que avaliar na hora de escolher?

O óleo para motor diesel é um dos itens mais relevantes para assegurar o desempenho dos veículos, sejam particulares, sejam pertencentes a uma frota corporativa. Além de lubrificar as peças do motor, esse óleo protege o metal contra corrosões, reduz o desgaste das peças, diminui a formação de borra, refrigera o motor e veda contra gases da combustão.

Existem diferentes tipos de óleos disponíveis para a sua escolha. No entanto, você sabe como definir o ideal para o seu veículo? Neste artigo, explicamos o que é necessário avaliar antes de fazer a compra! Boa leitura!

Composição

Todo óleo de qualidade tem alguns elementos básicos na sua composição para evitar danos no motor e custos futuros. Por isso, verifique na embalagem se estão presentes:

• antiespumante: elimina bolhas de espuma;
• antioxidante: evita a oxidação dos metais do motor;
• detergente: minimiza o acúmulo de placas e depósitos;
• anticorrosivo: reduz as chances de desenvolvimento de ácidos;
• melhorador de índice de viscosidade (MIV): ajuda a adequar o óleo à temperatura correta;
• antidesgastante: forma uma camada protetora nas superfícies metálicas em que o óleo é aplicado.

Marca

Existem algumas marcas que são popularmente conhecidas pela credibilidade do fabricante. Veja quais são elas, conforme a revista SóCarrão, em 2019:

• Lubrax;
• Castrol;
• Shell;
• Petronas;
• Esso/Mobil;
• Ipiranga;
• Texaco/Havoline;
• Elf.

Saiba que a marca não deve ser o único fator a ser considerado, sendo crucial analisar as outras qualidades explicadas neste conteúdo.

Especificações

Verifique o manual de instruções fornecido pela montadora dos veículos, pois, nesse documento, constam padrões sobre as especificações do óleo recomendado para o veículo. As montadoras fazem testes com diferentes produtos, identificam aqueles com melhor desempenho e os listam no manual.

Desempenho

O desempenho do lubrificante é classificado pela Especificação do Instituto Americano de Petróleo (API). Para o motor diesel ou biodiesel, é utilizada a sigla “API C”, e o óleo pode ser dividido em CH-4, CI-4, CJ-4 e CK-4.

Quanto mais longe a segunda letra estiver do “A”, mais desenvolvido e recente será o produto. Se o manual do carro exigir um óleo CJ-4, o responsável poderá usar tanto o CJ-4 quanto o CK-4, mas não é recomendável aplicar o CI-4 (que é menos desenvolvido).

Viscosidade

Outra especificação que precisa ser analisada no óleo é a viscosidade, propriedade que pode mudar de acordo com a temperatura do motor e influencia a resistência do óleo a escoamento durante viagens.

Essa qualidade é determinada pela Especificação da Sociedade dos Engenheiros Automotivos (SAE), que divide os diferentes óleos nos seguintes grupos:

• de inverno: representado pela letra W (de winter ou inverno), permite uma melhor movimentação dos componentes do motor e do óleo mesmo em baixas temperaturas;
• de verão: protege o motor sem romper a película lubrificante em altas temperaturas;
• multiviscoso: é um óleo multigrau, ou seja, se comporta como de inverno ou de verão conforme as condições.

Se um óleo tem a classificação “SAE 15W 40”, por exemplo, ele é multiviscoso. O 15W significa que a sua viscosidade é de 115m²/s a uma temperatura de 0 ºC. Já o 40 quer dizer que a viscosidade é de 40m²/s quando o motor está a 100 ºC.

É crucial usar um óleo para motor diesel de boa qualidade, ou o motor poderá sofrer corrosão e ter a sua vida útil reduzida. Lembre-se, ainda, de substituir o óleo conforme a recomendação do fabricante do carro. A troca deve ser feita mais frequentemente se o modelo do veículo for mais antigo, como a cada 5.000 ou 7.000 quilômetros, por exemplo.

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