Desconto em pedágio: como funcionará com o sistema Free Flow?
O desconto em pedágio chega ao 70% em vários pedágios do país. Isso graças ao desconto de usuário frequente, que está começando a ser implementado no Brasil. É fruto do free flow, o sistema que elimina as cabines físicas e cancelas.
Embora ainda tenha problemas na implementação, o modelo já é usado em algumas rodovias. É o caso das geridas pela concessionária CCR RioSP. O sistema é similar ao que já é usado por empresas como a Move Mais.
A diferença é que não há cancela ou limite de velocidade. A identificação pode acontecer por uma TAG de radiofrequência ou pela própria placa do carro. Nos próximos tópicos, você vai entender como é o desconto em pedágio para usuários do free flow. Boa leitura!
O que é o sistema free flow?
O pedágio free flow é similar ao adotado para os adeptos de TAGs de pedágio. Só que não há cabines. Você também poderá manter a velocidade máxima permitida na via que a cobrança ainda acontecerá.
O pagamento pode se dar pela TAG ou pelo app da concessionária, a partir da leitura da placa. Quem não pagar o valor em até 15 dias cometerá uma infração de trânsito classificada como grave. Isso dá cinco pontos na CNH, além de multa de 195,23 reais.
O sistema está em operação na BR-101. O pagamento acontece a partir de um valor por trecho. O modelo se destaca pela comodidade. As cabines convencionais dão lugar a um pórtico simples, similar ao que sustenta as placas de sinalização.
Como o free flow funciona?
O free flow muda o sistema de pagamento de pedágio. Ele evita filas, já que não tem a retenção de tráfego. Também evita a lentidão. O carro não precisa diminuir a velocidade, como precisava nas cabines, ainda que de pagamento automático.
No entanto, a praticidade também exige atenção. Estamos acostumados a diminuir a velocidade para pagar pedágio. Nos usuários das TAGs, isso é um pouco diferente, já que é possível controlar pelo app. Mas para quem depende dos pagamentos no app das concessionárias, pode ter problemas.
Isso acontece porque o sistema é discreto. É fácil esquecer que você precisa pagar o pedágio. Por isso, vários usuários da BR-101 relatam que foram pegos desprevenidos com multas. A falta de sinalização ainda é um problema e os usuários são multados por evasão de pedágio.
Como saber se tenho direito ao desconto em pedágio?
O pagamento eletrônico se dá pela TAG ou leitura de placas. No primeiro caso, a cobrança é feita direto pela operadora. Há um desconto progressivo, que vai de 5% a 70%. Ele sobe conforme a frequência de viagens.
Para os que não têm a TAG de pedágio, também não terá o desconto progressivo. O pagamento acontecerá pelo portal web da CCR, aplicativo ou WhatsApp da concessionária. O prazo é de até 15 dias corridos.
A ideia é econômica. Além do desconto, é possível fazer economias pontuais. O motorista de caminhão que leva cargas com uma frequência alta, ao pular filas, gasta menos diesel, aciona o freio com frequência mais baixa e faz menos trocas de marchas.
O que esperar do sistema free flow?
As marcas que fornecem TAGs de pedágio apostam que o desconto para essa modalidade deve crescer nos próximos cinco anos. Hoje, o preço pago para os usuários de TAGs já é menor, como um incentivo a digitalizar a cobrança e cortar custos.
No entanto, as empresas do setor articulam para trabalhar por descontos ainda maiores. O pagamento automático melhora a fluidez das estradas e aumenta a economia de tempo dos motoristas. Isso faz o cenário para um preço melhor ser mais promissor.
Várias partes do país demonstram interesse na adoção, aos poucos, do modelo free flow. Estados como São Paulo, Minas Gerais e Rio Grande do Sul já têm interesse em adotar o modelo.
Quais são as novas concessões de estradas baseadas no free flow?
O pedágio de livre passagem já funciona na Rio-Santos e está começando a adotar novas concessões de estradas no Brasil. Uma novidade é a rodovia ERS-122, que entrou em operação em 15 de dezembro de 2023.
O modelo já é usado em mais de 20 países, como Estados Unidos e China. Os pórticos saem muito mais baratos do que as cabines convencionais. Vários pórticos podem ser construídos, com espaçamento menor. Isso faz com que os valores entre os trechos sejam mais baixos.
A vantagem é a personalização da distância percorrida. O motorista só pagará pela quantidade que rodar. Entre as rodovias que adotarão o modelo, aparecem:
- Presidente Dutra;
- Washington Luis;
- Rodoanel Norte em SP;
- Rodoanel de Belo Horizonte.
- ERS-446;
- ERS-240.
Quais são as vantagens da TAG de pedágio?
As TAGs em veículos têm vários destaques. Entre suas vantagens, aparecem:
- desconto progressivo no sistema free flow;
- possibilidade de evitar filas nas rodovias convencionais;
- economia de combustível;
- melhor controle de gastos;
- praticidade;
- conforto.
A TAG de pedágio evita a necessidade de parar nas cancelas durante a viagem. Ela é colada no para-brisa, na parte de dentro do vidro. Os primeiros modelos funcionavam em uma pequena caixa de plástico. Hoje, há adesivos na forma de etiquetas que resolvem o problema.
Elas não servem só para o pagamento de pedágio. Existem vários usos urbanos para as TAGs. É o caso dos estacionamentos, drive thru e postos de combustível. Ela funciona com um sistema de crédito pré-pago, similar ao usado nos planos de celular.
Por que escolher a Move Mais?
A Move Mais oferece TAGs para pagamento automático em rodovias de todos os estados do país. Os clientes não precisam se preocupar com a necessidade de contar moedas ou se preocupar com as filas. A marca se destaca por não cobrar mensalidade.
A Move Mais tem os planos pré-pago e automático. Há uma taxa regressiva, de acordo com o valor usado na recarga. No automático, a recarga acontece quando o valor chega a um percentual do saldo inicial, para que você nunca fique sem créditos ao passar por um pedágio.
O desconto em pedágio free flow é vantajoso para quem percorre com frequência alguma das rodovias que já contam com a tecnologia. Por enquanto, ela é restrita a poucas estradas. A alternativa de pagamento automático é a TAG. Adquira a sua entrando em contato com a Move Mais!
