Conheça os tipos de vias no Brasil e seu limite de velocidade

Os tipos de vias se dividem de acordo com vários fatores, como cruzamentos com semáforos e entradas para residências. As vias são as responsáveis pela maior parte do fluxo de pessoas e produtos no Brasil. 

O país priorizou sua construção nos anos 1950, para atrair empresas estrangeiras do setor automobilístico e criar polos industriais de automóveis. O objetivo original era aumentar a geração de empregos. O investimento original era nas regiões litorâneas. No entanto, durante o século XX, o quadro começou a mudar.

A construção de Brasília e o esforço para conectar regiões distantes do Brasil impulsionou a criação de novas estradas. Nos anos 1990, o governo investiu em concessões para diminuir os gastos. Nos próximos tópicos, você vai ver quais são os tipos de vias no Brasil. Boa leitura!

Vias urbanas

As vias urbanas se dividem em quatro categorias. São as de trânsito rápido, arterial, local e coletora. Essas são dadas conforme o Código de Trânsito Brasileiro. Você já vai descobrir o que cada uma significa.

Via coletora

A função da via coletora é redistribuir o trânsito. Ela se liga a outros tipos de via. Sua velocidade máxima é 40 km/h. Os veículos saem das vias de trânsito rápido e das arteriais para circular nelas.

Via local

Ela serve para o tráfego da região. Não há semáforos. Sua função é o acesso a locais, normalmente privados. São as ruas tradicionais da cidade. Aqui, sua velocidade máxima é 30 km/h.

Via de trânsito rápido

As vias de trânsito rápido tem um acesso específico. Não têm intersecção ou travessia de pedestre. A velocidade costuma ficar na casa de 80 km/h. Mas vale ver a sinalização própria da via.

Via arterial

As vias arteriais são as avenidas da cidade. Elas se dividem em interseções, com semáforos para sinalizá-las. Normalmente, é nelas que ficam os centros comerciais das cidades. Seu limite é 60 km/h.

Vias rurais

As vias rurais têm uma divisão mais simples. Elas se distinguem só pela existência ou não de pavimentação. Suas regras são diferentes das usadas nas vias urbanas. São as estradas e as rodovias.

Estrada

Para o Código de Trânsito Brasileiro, estrada é o que chamamos de “estrada de terra”. São vias não pavimentadas. Sua velocidade máxima chega a 60 km/h. Elas ligam as cidades interioranas às capitais e fazem parte da vida de muita gente.

Rodovias

As rodovias são pavimentadas e aceitam um número alto de carros. Fazem parte da rotina de muita gente. São elas quem comportam o transporte de carga. A velocidade máxima costuma variar entre 90 km/h e 110 km/h.

O que significam as siglas nas estradas?

As siglas que dão nome às estradas embutem códigos que explicam de qual tipo de rodovia se trata. As duas letras mostram se é federal, com o nome “BR”, ou estadual, com siglas como “SP”, “RJ” ou “MG”. 

Nas federais, quem cuida é a União, enquanto as estaduais são responsabilidade do governo do estado. Há também rodovias municipais. Só que elas têm nomes em vez de siglas. A numeração varia segundo a direção.

As longitudinais, por exemplo, cortam o Brasil no sentido norte-sul. O número vai de 100 a 199. É o caso da BR-101. Já as transversais, cruzam o país no sentido leste-oeste. Sua numeração vai de 200 a 299. É o caso da BR-230.

Como estão as estradas no país?

No Brasil, menos de 10% das rodovias estão em perfeito estado. Isso, de acordo com uma pesquisa da Confederação Nacional de Transporte. É o resultado mais preocupante em 16 anos de pesquisa. 

A maior parte das rodovias tem desgaste no asfalto, com um bom percentual com trincas, buracos e ondulações. Há ainda um pequeno percentual de rodovias completamente destruídas. As piores se concentram na região Norte e Nordeste. A quantidade de trechos pavimentados ainda é baixa.

Quase 70% ainda estão em más condições. Entre as características criticadas da malha rodoviária, estão a sinalização, a geometria e o pavimento. Há uma necessidade de investimentos perenes na restauração e manutenção das rodovias.

Quais são as principais rodovias com pedágio?

Existem várias rodovias com pedágio no Brasil. Entre as principais, aparecem:

• Sistema Anchieta-Imigrantes, que conecta a região metropolitana de São Paulo ao litoral.
• Rodovia Régis Bittencourt, a maior rodovia totalmente pavimentada do país e a segunda mais perigosa do Brasil. Conecta Jaguarão (RS) a Fortaleza (CE).
• Via Lagos, a principal conexão entre o Rio de Janeiro e a Região dos Lagos.
• Presidente Dutra, a rodovia que liga as duas cidades mais populosas do Brasil.
• Rodovia Rio-Santos, a primeira a comportar o pedágio Free Flow. É parte da BR-101, a maior rodovia brasileira e também a mais perigosa. 
• Anhanguera e Bandeirantes, o sistema de rodovias que liga São Paulo à região metropolitana de Campinas.

Qual é a multa por excesso de velocidade?

A multa de trânsito por excesso de velocidade traz penalidades como:

• multa de 130,16 reais e 4 pontos na carteira até 20% acima do limite;
• multa de 195,23 reais e 5 pontos na carteira de 20% a 50% acima do limite de velocidade;
• multa de 880,41 reais, 7 pontos da carteira e suspensão do direito de dirigir com mais de 50% acima do limite de velocidade.

Nesse caso, é preciso entregar a CNH, esperar o prazo de suspensão e fazer um curso de reciclagem para, só depois, voltar a dirigir. É também possível recorrer em várias instâncias. Outras multas comuns a serem evitadas incluem:

• dirigir sob a influência de álcool;
• dirigir usando o celular;
• dirigir sem a carteira de habilitação;
• deixar de usar cinto de segurança;
• transportar criança irregularmente;
• dirigir com equipamentos defeituosos ou problemas de iluminação.

Os tipos de vias mostram como funciona o planejamento da malha rodoviária das cidades e do país. Conhecê-las ajuda a ser mais cuidadoso no trânsito e a dirigir abaixo do limite, especialmente quando a via é mal sinalizada.

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